Δημήτριος Νενέκος και άλλοι προσκυνημένοι

Παρά το γεγονός ότι η λέξη "νενέκος" αποτελούσε έναν από τους αγαπημένους χαρακτηρισμούς του αείμνηστου Ευάγγελου Γιαννόπουλου, ο μόνος λόγος για τον οποίο δε θέλω να βάλω την φωτογραφία του αξιαγάπητου υπουργού του ΠΑΣΟΚ εδώ στα αριστερά, είναι για να μην υπάρξουν ατυχείς συνειρμοί.

Ο χαρακτηρισμός "νενέκος", προκύπτει ως αναφορά στον Δημήτριο Νενέκο, αρβανίτη οπλαρχηγό της Επανάστασης, ο οποίος δραστηριοποιήθηκε στην περιοχή της Αχαΐας, προσκύνησε και συνεργάστηκε τελικά με τον Ιμπραήμ.

Αν και από μόνος του ο συνδυασμός Αχαιού και Αρβανίτη μπορεί να προκαλέσει αναπάντεχα αποτελέσματα, στην ταραγμένη αυτή περίοδο της Ελληνικής ιστορίας είχε καταστροφικές συνέπειες.

Ο Δημήτριος Νενέκος

Ο Δημήτριος Νενέκος καταγόταν από το χωριό Ζουμπάτα των Πατρών κι έγινε οπλαρχηγός του προκρίτου της Πάτρας Βενιζέλου Ρούφου, αφού πρώτα δολοφόνησε τους πολεμιστές Σπανοκυριάκο και Σαγιά, ανταγωνιστές του για το ίδιο πόστο.

Αρχικά διακρίθηκε στις πολιορκίες της Πάτρας και του Μεσολογγίου, αλλά μετά την άλωση του Μεσολογγίου, το 1826 προσκύνησε και συνεργάστηκε με τον Αιγύπτιο στρατηγό Ιμπραήμ, συμπαρασύρωντας μαζί του και πολλούς άλλους.

Το 1827, επικεφαλής των Τουρκοπροσκυνημένων πολέμησε εναντίον των Ελλήνων και τους νίκησε. Για αυτά τα «κατορθώματα» του και με τη μεσολάβηση του Ιμπραήμ, έγινε με διαταγή του Σουλτάνου, «μπέης».

Ο Κολοκοτρώνης επικύρηξε τον Νενέκο και τους συνεργάτες του, διακηρύσσοντας "Φωτιά και Τσεκούρι στους προσκυνημένους". Η δικαίωση ήρθε με τη σύλληψη του Νενέκου και την εκτέλεσή του το 1828 από τον αδερφό του δολοφονημένου Σαγιά.

Νύχτες με φουρτούνα στη Ροδάνθη

Κατ' αρχήν, είμαι σίγουρος ότι οι παραγωγοί της ταινίας δεν θα καταλήγαν σε αυτόν τον τίτλο αν γνωρίζαν τους συνειρμούς που δημιουργεί το όνομα Ροδάνθη (μαζί με τα Δημητρούλα και Ρομίλντα) στο ελληνικό κοινό, αλλά και στους πλείστους όσους ξένους τουρίστες είχαν την τύχη να ταξιδέψουν με τα βασιλοβάπορα της G.A. Ferries.

Βέβαια το βασικό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν συνήθως οι επιβάτες των πλοίων αυτών δεν είναι τόσο το ταξίδι, όσο η αδυναμία εκτέλεσης αυτού. Και καλά αν περίμενες να μπεις στο πλοίο αλλά αυτό τα τίναξε και βγήκε off για δυο τρεις μέρες μέχρι να τελειώσουν οι ανασκαφές που θα αποκαλύψουν το ειδικό εξάρτημα που χάλασε και το οποίο έχει σταματήσει να παράγεται από τον 3ο αιώνα π.Χ., περίοδο κατά την οποία νηολογήθηκε και το πλοίο. Δεν είναι όμως λίγοι αυτοί που το ταξίδι τους εξελίχθηκε σε οδύσσεια, και πέρασαν μέρος των διακοπών τους αρόδο, με φόντο ειδυλιακές βραχονησίδες του Αιγαίου.

Με τις κάμερες όμως να αποχωρούν με το τέλος της θερινής περιόδου, άγνωστη παραμένει μία σημαντική πτυχή της δραστηριότητας αυτών των καραβιών, η οποία εκτυλίσσεται κατά τους χειμερινούς μήνες. Σκεφτείτε λοιπόν τους επιβάτες του επιβατικού οχηματαγωγού "Ροδάνθη" που απέπλευσε από τον Πειραιά και λόγω των ισχυρών ανέμων δεν προσέγγισε στα νησιά Πάρο, Νάξο , Ιο και Σαντορίνη. Το πλοίο κατέπλευσε στον όρμο Κολόμπο της Σαντορίνης, και οι επιβάτες του παρέμειναν σε αυτό για ένα 24ωρο, μέχρι να κοπάσουν οι άνεμοι.

Βέβαια, αδικούμε το βαπόρι καθώς δεν αναφερόμαστε σε αυτό με το πλήρες όνομά του: "Express Ροδάνθη". Το οποίο βέβαια "express" αποτέλεσε μεγάλη πατέντα του καπετάν Μάκη στη δεκαετία του '80, ο οποίος κατέφερε καίριο πλήγμα στον ανταγωνισμό, εκσυγχρονίζοντας όλα του τα πλοία μέσα σε μία νύχτα προσθέτοντας με καλό σφυρήλατο μαύρο χρώμα τη λέξη αυτή μπροστά από τα ονόματα των πλοίων του. Φήμες και διαδόσεις που κατηγορούν τον κ. Αγούδημο ότι τα πλοία του συνέχισαν να ταξιδεύουν με την ίδια ταχύτητα και μετά την απόκτηση του express στον τίτλο τους, απορρίπτονται ως ανακριβείς και κακεντρεχείς.

Άλλωστε, είναι γνωστό ότι τα πλοία της G.A. Ferries είναι σύγχρονα και αξιόπιστα. Το μεγάλο βαπόρι "Δημητρούλα" ανακαινίσθηκε πλήρως το 1995 (άσχετο που πήρε το βάπτισμα των κυμάτων το 1978). Και είναι επίσης γνωστή η κακία που δηλητηριάζει τις σχέσεις του τύπου με τον καπετάν Μάκη και το συγκεκριμένο καράβι, και η οποία οφείλεται στις καλές σχέσεις που διατηρούσε ο καπετάνιος με τον αείμνηστο Ανδρέα Παπανδρέου και στο ότι το πλοίο αυτό έχει το ίδιο όνομα με την τελευταία σύζυγο του Ανδρέα.

Πρέπει όμως να διευκρινίσουμε ότι η συνωνυμία είναι συμπτωματική. Μπορεί μεν τα βαφτίσια του πλοίου «Δημητρούλα», που συνέπεσαν με την εποχή της σχέσης και του γάμου του Ανδρέα με τη Δήμητρα Λιάνη και να ακούστηκε ότι ο πετυχημένος εφοπλιστής αποφάσισε να δώσει το συγκεκριμένο όνομα στο πλοίο του εμπνευσμένος από τη δεύτερη σύζυγο του Ανδρέα Παπανδρέου. Αυτό ωστόσο διαψεύστηκε τόσο από το περιβάλλον του Αγούδημου όσο και από της Δήμητρας. Όπως έχει δηλώσει και ο ίδιος:

Το Δημητρούλα είναι ένα από τα λίγα βαπόρια της ακτοπλοΐας που πληροί τους όρους της συνθήκης της Στοκχόλμης, είναι ένα ασφαλέστατο καράβι, μόνο που σας πείραξε πέρσι και φέτος ότι έχει το όνομα της συζύγου του αειμνήστου Παπανδρέου, ασχέτως αν έχει το όνομα της κόρης μου και ασχέτως αν θα ήταν μεγάλη μου τιμή αν ο πρόεδρος τότε μου έδινε το όνομα της γυναίκας του.

Όσο για τους επιβάτες της Ροδάνθης, μάλλον τυχερούς πρέπει να τους θεωρεί ο καπετάνιος. Άλλωστε δεν είναι και λίγο να ξεκινάς να πας απλά στον Περαιά και να καταλήγεις να κάνεις κρουαζιέρα στη Σαντορίνη.

Άννα - Μαρία Κορομβόκη

Πρόκειται για την γραμματέα της ηθοποιού Βάσιας Παναγοπούλου, η οποία και απετέλεσε κύριο μάρτυρα κατηγορίας κατά της ηθοποιού στη δίκη Δοξιάδη - Παναγοπούλου.

Στη δίκη αυτή, η Παναγοπούλου κατηγορήθηκε από τον σύζυγό της, Απόστολο Δοξιάδη, για σχέδιο εξόντωσής του. Η Κορομβόκη, ως αποδέκτης σχολίων της Παναγοπούλου που κατεδείκνυαν την πρόθεση της δεύτερης να σκοτώσει τον Δοξιάδη, έπαιξε σημαντικό ρόλο στην αποκάλυψη της αλήθειας.

Αυτό βέβαια για το οποίο όλοι πρέπει να θυμόμαστε την Άννα-Μαρία είναι η αλήστου μνήμης φωτογραφία αυτής, ενδεδυμένης ελαφρώς με σετάκι σέξι εσωρούχων, ανακαθισμένης επί κλίνης να κοιτά με λάγνο βλέμα το φακό. Η φωτογραφία αυτή έπαιζε σε όλα τα δελτία δίνοντας πρόσωπο στο άτομο "Κορομβόκη" κατά την αναπαραγωγή των ηχογραφημένων συνομιλιών της με την Παναγοπούλου.

Ο συντάκτης του μηνύματος απολογείται για την αδυναμία του να εντοπίσει το παραπάνω υλικό. Θα πρέπει να αρκεστούμε στη μνήμη μας...

PS: Για την ιστορία, μετά την πρωτόδικη καταδίκη της σε 2ετή φυλάκιση, η Παναγοπούλου μετανόησε ενώπιον του εφετείου και η πολιτική αγωγή απέσυρε τη μήνυση, με αποτέλεσμα την αθώωσή της.

Παρενέργειες της παραπάνω αθώωσης είναι τα εξής θέματα:

• η παρούσα ενθύμηση της Άννας Μαρίας
• η δυνατότητα της Βάσιας να κάνει φαγητά με 40 σκελίδες σκόρδο για τις ανάγκες του "Καφέ με την Ελένη"

Γιάννης Μαντζουράνης

Η μεγάλη πατάτα-σκάνδαλο του Βατοπεδίου αναστατώνει ακόμη την πολιτική ζωή του τόπου, φέρνει όμως και πάλι στη δημοσιότητα πρόσωπα που εδώ και χρόνια είχαν χαθεί. Χάρη σε αυτή την ιστορία είδα και πάλι στα μέσα Οκτωβρίου μία μεγάλη προσωπικότητα, έναν φίλο από τα παλιά να έρχεται και πάλι στη δημοσιότητα, το Γιάννη Μαντζουράνη.

Τώρα Συνήγορος του νομικού συμβούλου του Υπ. Αγροτικής Ανάπτυξης, ο οποίος εμπλέκεται στην υπόθεση των περιβόητων γνωμοδοτήσεων σχετικά με τις ανταλλαγές γαιών μεταξύ Δημοσίου - Εφραίμ.

Τότε Γραμματέας του Υπουργικού Συμβουλίου, Σύμβουλος του Πρωθυπουργού, Δικηγόρος του Κοσκωτά. Διαμεσολάβησε για την μεταφορά $2εκ από τον Κοσκωτά στον αείμνηστο Κουτσόγιωργα μέσω του δικού του λογαριασμού στην Ελβετία. Μπήκε στον Κορυδαλλό και υπήρξε λαλίστατος, βοηθώντας στην αποκάλυψη του σκανδάλου.

Τα σχόλια δικά σας.